+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

К подакцизным товарам относят

ЗАДАТЬ ВОПРОС

К подакцизным товарам относят

Энциклопедия судебной практики Акцизы. Подакцизные товары Ст. Указанная продукция не относится к перечню продукции, которая в силу подпункта 2 пункта 1 статьи НК РФ не признается подакцизной. То обстоятельство, что стеклоочиститель изготовлен из неподакцизной продукции, не является основанием для признания его также неподакцизным, поскольку в силу прямого указания закона не признаются подакцизными только отходы, подлежащие дальнейшей переработке и или использованию для технических целей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новый Налоговый кодекс Российской Федерации считает подакцизным товаром спиртосодержащую продукцию.

Подакцизные товары

Начало и продолжение см. Для быстроходных автомобильных дизельных двигателей дизельные топлива выпускаются в виде смеси в различных пропорциях прямогонных керосиновых, газойлевых и соляровых дистиллятов нефти.

Таким образом, поскольку дизельное топливо получают на основе фракций прямой первичной переработки нефти, оно значительно дешевле бензина. Рабочий процесс в дизельном двигателе принципиально отличается от процесса сгорания топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе, поскольку в цилиндре дизеля происходит сжатие только одного воздуха, в который под высоким давлением впрыскивается дизельное топливо.

Под воздействием высокой температуры сжатого воздуха оно практически мгновенно испаряется, нагревается до температуры самовоспламенения и сгорает. Таким образом, в отличие от бензина одним из основных требований, предъявляемых к дизельному топливу, является его способность к воспламенению. Показателем воспламеняемости дизельного топлива является цетановое число ЦЧ , которое по аналогии с октановым числом соответствует объемному содержанию цетана в эталонной смеси, эквивалентной равнозначной по способности к воспламенению испытываемому образцу топлива.

Для безотказной работы современных дизельных двигателей требуется топливо с ЦЧ: летом - не менее 45, зимой - не менее Применение топлива с ЦЧ ниже 45 приводит к жесткой работе дизеля, особенно зимой. Однако использование топлива с ЦЧ свыше 50 не вызывает существенного улучшения работы дизеля, но при этом приводит к преждевременному воспламенению топливной смеси, в связи с чем возрастают удельный расход топлива и дымность. На дизельное топливо применяется единая ставка акциза в размере руб.

Нормативным документом, на соответствие требованиям которого по вышеперечисленным показателям качества проводится обязательная сертификация дизельного топлива, выпускаемого отечественной промышленностью, является ГОСТ "Топливо дизельное". Топливо, производимое в соответствии с этим стандартом, предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники.

В зависимости от условий применения производятся дизельные топлива трех марок, обозначаемых буквами: Л летнее , З зимнее и А арктическое , - различающиеся в основном низкотемпературными свойствами, характеризующимися температурами помутнения и застывания топлива.

Температура помутнения - это температура, при которой топливо из-за образования кристаллов теряет прозрачность, но не теряет текучести. Температура помутнения должна быть на С ниже температуры окружающей среды. Температура застывания - это температура, при которой дизельное топливо в течение 1 минуты не обнаруживает подвижности при наклоне под углом 45 , то есть практически полностью теряет текучесть.

Температура застывания должна быть на С ниже температуры окружающей среды. Для летнего топлива температуры помутнения и застывания должны быть не выше -5 и С соответственно, для зимнего - не выше и С. Температура застывания арктического топлива не должна превышать С.

В документах на поставку дизельных топлив указываются марка этого топлива, содержание серы и температура вспышки для летнего и застывания для зимнего , для обозначения арктического топлива приводится только процентное содержание серы.

Приказом Ростехрегулирования от Технические условия", который является модифицированным стандартом по отношению к международному стандарту EN "Автомобильные топлива. Требования и методы испытаний", включающим дополнительные положения, отражающие потребности национальной экономики, и распространяется на дизельное топливо ЕВРО, предназначенное для дизельных двигателей.

Качество дизельного топлива контролируется аналогично автомобильному бензину - по данным сопровождающего его паспорта качества, содержащего информацию о сертификации этого топлива на соответствие требованиям нормативных документов. Моторные масла могут быть минеральными нефтяными , синтетическими и полусинтетическими.

Синтетические масла не содержат нефть или нефтепродукты в качестве основных компонентов. Эти масла производятся путем химических реакций и многостадийного синтеза из смеси исходных компонентов: полиальфаолефинов, изопарафинов или алкилбензолов либо сложных эфиров. При этом эти синтетические смазочные материалы, так же как и минеральные моторные масла, предназначены для снижения трения между движущимися частями машин, транспортных средств.

Основная функция моторных масел - снижение трения и износа трущихся деталей двигателя за счет создания на их поверхностях прочной масляной пленки. Одновременно масла должны обеспечивать охлаждение и очищение от продуктов износа трущихся поверхностей двигателя и предохранять их от коррозии. Таким образом, главные эксплуатационные свойства, которыми должны обладать моторные масла, - это смазывающие и вязкостно-температурные, моющие, антиокислительные и антикоррозионные свойства.

Главное преимущество синтетических масел перед минеральными заключается в том, что они могут быть приготовлены с заранее заданными свойствами в зависимости от конкретных условий применения. Кроме того, к достоинствам синтетических масел относятся меньшая зависимость вязкости от температуры, хорошие низкотемпературные свойства, низкая температура застывания и быстрое поступление масла к деталям двигателя, незначительная испаряемость, малый выброс токсичных веществ, высокая стойкость к окислению и малая склонность к образованию отложений.

Стоимость синтетических масел в несколько раз выше минеральных, однако срок их службы значительно дольше. Полусинтетические моторные масла также дороже минеральных, но дешевле полностью синтетических.

Читателям журнала следует иметь в виду, что определяющим признаком для отнесения моторных масел к подакцизным товарам является не способ их производства и не исходное сырье, а их применение для дизельных и или карбюраторных инжекторных двигателей.

При этом нормы, исключающей синтетические моторные масла из круга подакцизных товаров, глава 22 Налогового кодекса Российской Федерации НК РФ не содержит. Таким образом, синтетические и полусинтетические моторные масла, по своим эксплуатационным свойствам предназначенные для применения в качестве смазочных материалов для дизельных и или карбюраторных инжекторных двигателей, подлежат обложению акцизами на общих основаниях. В то же время, как следует из позиционных кодов Общероссийского классификатора продукции ОК , утвержденного постановлением Госстандарта России от Согласно принятой классификации масел всем моторным маслам присвоен индекс "М" и они разделены на классы и группы в зависимости от их вязкости и эксплуатационных свойств.

Так, по вязкости моторные масла делятся на три класса - зимние, летние и всесезонные. В свою очередь, в зависимости от кинематической вязкости зимние сорта подразделяются на четыре класса, летние сорта - на восемь классов и всесезонные - на десять классов.

Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам распространяется на масла с присадками. По типу двигателя маслам присваивается индекс 1 - для бензиновых карбюраторных и 2 - для дизельных. Универсальные масла индекса не имеют. Российские производители моторных масел в обязательном порядке маркируют упаковки моторных масел; маркировка включает группу букв и цифр.

Так, буква "М" указывает на принадлежность к моторным маслам, следующие через дефис цифры характеризуют класс кинематической вязкости всесезонные масла обозначаются дробью, в числителе которой приводится класс вязкости зимнего масла, а в знаменателе - летнего , после этих цифр через дефис прописные буквы указывают на группу данного масла по эксплуатационным свойствам, а цифровой индекс - на тип двигателя, в котором оно должно использоваться.

В необходимых случаях используются также и дополнительные индексы, например: "з" - масло, содержащее загущающую присадку, "цл" - масло для циркуляционных смазочных систем, "рк" - рабоче-консервационные масла и пр. Так, например, маркировка масла отечественного производства "МВ1" означает, что это моторное масло с классом вязкости 8 летнее , по эксплуатационным свойствам предназначенное для среднефорсированных бензиновых двигателей.

В определенных случаях налогоплательщики собирают и регенерируют отработанные моторные масла, то есть восстанавливают их качество. При этом в маркировку таких масел добавляется буква Р например, "МВ1-Р". Регенерация отработавших масел заключается в удалении из них различного рода примесей, воды, кислот и других образовавшихся в результате эксплуатации продуктов, а также в добавлении присадок.

Считается, что регенерированное масло не уступает по качеству свежему. В связи с этим возникает вопрос: является ли плательщиком акцизов организация нефтепродуктообеспечения например, нефтебаза , осуществляющая сбор и регенерацию отработанных моторных масел и их последующую реализацию? При ответе на этот вопрос читателям журнала следует иметь в виду, что отработанные нефтепродукты - это нефтепродукты, непригодные для дальнейшего использования в качестве первичных продуктов например, отработанные смазочные масла.

Согласно Инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения, утвержденной приказом Минэнерго России от Восстановление качества моторных масел представляет собой сложный технологический процесс, включающий их смешение при определенных температурных показателях с одноименным продуктом, имеющим запас качества, отстаивание и выпаривание в заданном температурном интервале, фильтрование. Как следует из п. Таким образом, нефтебаза использует отработанные масла в технологическом процессе их регенерации, в результате которого получается продукция нового улучшенного качества, представляющая собой регенерированные моторные масла.

При этом, поскольку норм, освобождающих от обложения акцизами моторные масла, производимые путем регенерации отработанных моторных масел, глава 22 НК РФ не содержит, произведенные масла на общих основаниях признаются подакцизными товарами. В связи с тем что в результате вышеуказанного технологического процесса регенерации отработанных моторных масел получена продукция нового улучшенного качества и, следовательно, создана новая движимая вещь, этот процесс должен рассматриваться как процесс ее производства, а организация, его осущест-вившая, - как производитель подакцизного товара - регенерированных моторных масел.

Следовательно, в соответствии с подпунктом 1 п. На все моторные масла независимо от класса их вязкости, эксплуатационной категории и назначения по типу двигателя применяется единая ставка акциза в размере руб. Моторные масла, так же как и прочие виды горюче-смазочных материалов, предназначенные для реализации на территории Российской Федерации, являются объектом сертификации. Моторные масла, включенные в Номенклатуру продукции, в отношении которой законодательными актами Российской Федерации предусмотрена обязательная сертификация, утвержденную постановлением Госстандарта России от Кроме того, с 1 июля года постановлением Госстандарта России от Технические условия".

Согласно Номенклатуре продукции, подлежащей декларированию соответствия, введенной в действие постановлением Госстандарта России от Бензиновые карбюраторные и дизельные двигатели могут эксплуатироваться в самых разных областях: на легковых, грузовых и прочих автотранспортных средствах, на сельскохозяйственных и промышленных тракторах и комбайнах, на судах и тепловозах, на буровой и прочей технике и даже для обогрева жилых помещений.

В то же время положения главы 22 НК РФ не увязывают отнесение моторных масел, предназначенных для применения в качестве смазочных материалов для дизельных и или карбюраторных инжекторных двигателей, к подакцизным товарам с тем, в какой конкретно области и в каком именно качестве эксплуатируются вышеуказанные двигатели.

Следовательно, моторные масла для дизельных и или карбюраторных инжекторных двигателей подлежат обложению акцизами независимо от того, где эти двигатели установлены и в какой сфере деятельности применяются. Качество моторного масла также контролируется прежде всего по данным паспорта. В то же время методов определения качества моторного масла, находящегося в эксплуатации, в настоящее время не существует. Поэтому критерием для замены моторного масла является срок его службы. Понятие такого бензина в целях его обложения акцизами установлено в подпункте 10 п.

При этом для целей ст. Нефть и нефтепродукты представляют собой сложные смеси углеводородов. Разделение нефти и прочего вышеперечисленного углеводородного сырья на углеводородные фракции при атмосферном давлении, основанное на неодинаковой реакционной способности разделяемых фракций к различным температурным режимам, называется прямой первичной перегонкой.

Все первичные нефтепродукты - это нефтяные фракции, выделенные из углеводородного состава нефти или другого углеводородного сырья при ее промышленной перегонке, представляющей собой процесс испарения и дальнейшей ректификации кипящей нефти при атмосферном давлении, в результате которого при постепенно повышающейся температуре из нефти отгоняются части - фракции, отличающиеся друг от друга пределами выкипания.

Каждая фракция характеризуется температурами начала и конца кипения нефти или другого углеводородного сырья. Бензиновые фракции, полученные при первичной прямой перегонке нефти, называются прямогонным бензином, и, как следует из вышеизложенного, иным способом, чем первичная перегонка сырой нефти, такой бензин получен быть не может. Этот способ получения прямогонного бензина увязан и с данной в НК РФ характеристикой бензиновых фракций, рассматриваемых в целях обложения акцизами как прямогонный бензин, где указан температурный режим их выпадения отделения и т.

Следовательно, НК РФ также рассматривает подакцизный прямогонный бензин как нефтяную углеводородную фракцию, полученную в результате процесса прямой перегонки нефти или других углеводородов.

Иными словами, подакцизным товаром признан прямогонный бензин бензиновые фракции , являющийся продуктом первичной перегонки нефти и прочего вышеперечисленного углеводородного сырья. Так, если организация в целях повышения качества прямогонного бензина осуществит технологический процесс его смешения с какой-либо присадкой, в результате которого будет получена новая движимая вещь - прямогонный бензин нового улучшенного качества, то прямогонный бензин, полученный в результате такого смешения, не отвечает понятию подакцизного прямогонного бензина, установленному подпунктом 10 п.

Технологический процесс смешения прямогонного бензина с присадками, используемыми для придания ему желаемых свойств, их усиления или для устранения либо уменьшения нежелательных свойств, осуществляется согласно Инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения путем их прямого введения в этот нефтепродукт и циркуляции полученной смеси по кольцу "резервуар - насос - резервуар" до получения полностью однородной смеси по всей высоте резервуара.

Таким образом, выработанный вышеуказанным способом смешения прямогонный бензин нового улучшенного качества не может квалифицироваться как определенные для целей обложения акцизами этого нефтепродукта в подпункте 10 п.

Следовательно, поскольку такой бензин не соответствует понятию подакцизного прямогонного бензина, данному в вышеуказанной норме НК РФ, на него не распространяется установленный в настоящем Кодексе порядок обложения акцизами. Поскольку прямогонный бензин представляет собой одну из фракций, получаемых в процессе первичной перегонки нефти, и товарным нефтепродуктом не является, государственные стандарты на него не разрабатываются и стандартизированного определения понятия такого бензина не существует.

Прямогонные бензиновые фракции используются как базовый компонент для промышленного компаундирования автомобильных бензинов, а также в качестве одного из сырьевых компонентов для производства нефтехимической продукции.

В то же время этот нефтяной дистиллят получил широкое распространение и как сырье для непромышленного производства автомобильных бензинов в местах хранения и реализации на нефтебазах, складах, АЗС и т. В результате топливо, которое вообще не предназначено для заправки автомобилей, превращается в высокооктановый автомобильный бензин, но октановое число этого эрзаца держится не более трех дней. Именно по этой причине запрет производства и оборота этилированного автомобильного бензина на нефтеперерабатывающих заводах не привел к сокращению общего объема реализации такого автомобильного бензина на внутреннем рынке, так как с использованием вредных примесей, одной из которых является тетраэтилсвинец, этот бензин производится вышеуказанным непромышленным способом.

Наиболее близкими по качеству к топливам нефтяного происхождения являются метиловый метанол и этиловый этанол спирты. При этом этанол в качестве автомобильного топлива может применяться как в смеси с бензином, так и самостоятельно. Следует иметь в виду, что в ст. Так, с 1 июля года введен новый ГОСТ Р "Топливо моторное этанольное для автомобильных двигателей с принудительным зажиганием. Общие технические требования".

Об отнесении к подакцизным товарам спиртосодержащей продукции

Согласно подп. Это: растворы, эмульсии, суспензии и другие виды продукции в жидком виде. Минкомсвязь разрабатывает очередной законопроект о едином ID-документе гражданина РФ. Но готовы ли чиновники, их инфраструктура и сами граждане к таким переменам? Подробности и мнения экспертов ИТ-отрасли — далее. Правовой центр Фиолент.

Какой товар не относится к подакцизным?

ИМНС по Витебской области. ИМНС по Гомельской области. ИМНС по Гродненской области. ИМНС по Минской области.

Налоговый кодекс. Купить систему Заказать демоверсию. Подакцизные товары.

Акцизами в соответствии со статьей 4 Закона Республики Беларусь от Толковый словарь.

В целях настоящей главы прямогонным бензином признаются бензиновые фракции, за исключением автомобильного бензина, авиационного керосина, акрилатов, полученные в результате:. В целях настоящей главы бензиновой фракцией признается смесь углеводородов в жидком состоянии при температуре 15 или 20 градусов Цельсия и давлении миллиметров ртутного столба , соответствующая одновременно следующим физико-химическим характеристикам:. В целях настоящей главы высоковязкими продуктами признаются смеси углеводородов в жидком состоянии при температуре 20 градусов Цельсия и атмосферном давлении миллиметров ртутного столба с одной или несколькими из следующих физико-химических характеристик:.

Подакцизные товары как предмет налогообложения

Начало и продолжение см. Для быстроходных автомобильных дизельных двигателей дизельные топлива выпускаются в виде смеси в различных пропорциях прямогонных керосиновых, газойлевых и соляровых дистиллятов нефти. Таким образом, поскольку дизельное топливо получают на основе фракций прямой первичной переработки нефти, оно значительно дешевле бензина. Рабочий процесс в дизельном двигателе принципиально отличается от процесса сгорания топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе, поскольку в цилиндре дизеля происходит сжатие только одного воздуха, в который под высоким давлением впрыскивается дизельное топливо. Под воздействием высокой температуры сжатого воздуха оно практически мгновенно испаряется, нагревается до температуры самовоспламенения и сгорает.

Мы являемся продавцами запчастей для автомобилей. В том числе автомасла.

Статья 181 НК РФ. Подакцизные товары

В целях исчисления акцизов не относится к подакцизным товарам следующая спиртосодержащая продукция:. Налогоплательщики и налоговые органы не всегда приходят к единому мнению по вопросу, спиртосодержащей или алкогольной является та или иная продукция, поэтому указанные споры становятся предметом рассмотрения судов. В том числе: спирт питьевой, водка, ликероводочные изделия, коньяки, вино и иная пищевая продукция с объемной долей этилового спирта более 1,5 процента;. На практике часто возникают споры по поводу отнесения того или иного транспотрного средства к подакцизным товарам. Налогообложение операций, совершаемых с последними четырьмя видами подакцизных товаров подакцизные нефтепродукты , будет рассмотрено в Специальной части настоящего издания. Toggle navigation. Фото Разное Комментарии Войти Регистрация.

Вопрос недели: Как определить являются ли автомасла подакцизным товаром?

Вас интересует, как работает данная услуга консультаций юриста. Какой смысл нам предоставлять бесплатные услуги, в том числе и консультацию юриста. В каких регионах оказываются подобные услуги юридической консультации. По каким вопросам можно получить бесплатную консультацию юриста. Вы желаете воспользоваться услугами бесплатной консультации.

Как определить являются ли наши автомасла подакцизным товаром К подакцизным товарам, в частности, относятся автомобильный.

Статья 111. Подакцизные товары

Что писать в заявлении на загранпаспорт в пункте Сведения о трудовой деятельности за 10 лет, если гражданство РФ получено 5 лет назад и трудовой стаж на территории РФ с 2014 года. Мне предстоит замена паспорта РФ и других документов в связи с вступлением в брак. Вопрос где можно взять квитанцию на оплату госпошлины на изготовление паспорта РФ.

Энциклопедия судебной практики. Акцизы. Подакцизные товары (Ст. 181 НК)

Ни для кого не секрет, что чрезвычайная ситуация может произойти в любое время суток, поэтому теперь мы перешли на круглосуточный режим работы и доступны в любое время суток в Москве. Одним из преимуществ нашей срочной юридической консультации является то, что она дается сразу же при звонке, без переводов на других специалистов и долгого ожидания.

Если вдруг вы не смогли дозвониться до юриста, вам не ответили или номер был занят, попробуйте позвонить через 3-5 минут, возможно юрист просто был занят. Вас ни в коем случае не должно смущать то, что юристы в Москве оказывают консультации бесплатно по телефону или онлайн круглосуточно.

Соответственно, их проверяют, и эту заявку подают в московское правительство. Сейчас, по крайней мере в этом году, допущено таких 930 адвокатов по Москве. Соответственно, такая же процедура в Московской области, в других регионах, где эта процедура налажена, где эта структура уже действует.

И можно, как я сказал, на сайте департамента труда и социальных отношений посмотреть список всех адвокатов - с их адресами, телефонами, часами приема, когда они работают и можно к ним прийти и обратиться по этой системе помощи.

Но этот вариант не сработает в случае, когда компании требуются сведения ограниченного доступа в отношении ее объектов недвижимости. В частности, сведения о содержании правоустанавливающих документов, обобщенные сведения о правах компании на имеющиеся у нее объекты недвижимости, выписка, содержащая сведения о признании правообладателя недееспособным или ограниченно дееспособным.

На грандиозном финальном шоу победительница получает корону и АВТОМОБИЛЬ. Спартакиада Все города и подразделения объединяет межрегиональная Спартакиада.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Зосима

    хотелось бы

  2. Андроник

    мда прост ))

  3. Милена

    В этом что-то есть. Теперь стало всё ясно, большое спасибо за объяснение.

  4. Ксения

    Абсолютно согласен

  5. Домна

    Воздержусь от комментариев.

  6. thiomanra72

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.